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“柳速经过两个单圈的磨胎,终于开始第一个干胎计时圈。
柳速干胎在这种赛道条件下有点挣扎,就快接近第一个计时点。
哇!第一个计时点就消掉了杆位点三,不过第一个计时段的赛道状况相对来说较好。
现在看看第二个计时段的速度,柳速的赛车滑出了赛道,车子拍在了防撞墙上,车手应该没有什么问题,柳速从赛车里自己爬了出来。
太可惜了!赛道出黄旗了,让我们看一看镜头回放,柳速的赛车是怎么滑出赛道的?”
每条赛道有三个计时点,分为三段计时段,每一个计时点会对应杆位圈速计时点的耗时。
“线路走的太激进了,轮胎吃路肩太多,路肩上的积水还没有完全干掉,车子就控制不住甩了出去。”文成复看了回放之后向观众介绍滑出去的原因。
“文老师,柳速刚才那一圈太可惜了!”
“是有点可惜,如果在第二计时段不出现失误,有很大可能将圈速提升到第一位。”
“不知道后面还有没有车手敢去尝试一下干胎,特别是排名较后的几个车手。”
“现在是黄旗,必须要等赛道工作人员将柳速的车子拖走,其他车速才能够正常做圈速。
还好撞车的附近就有一辆吊车,不用等待太长的时间,留给场上车手应该还有一到两圈的机会。”文成复分析道。
“又有车手进站了,这是要准备换胎吗?55号车手成风,名腾车队的二号车手。”刘乐军不解成风为什么要进站换胎,难道他要换干胎尝试吗?
“干胎!成风换上了干胎出来,这是要在最后时间里做最后一搏吗?”
文成复道:“成风的单圈排名还是不错的,特别是对于一个只有十四岁的新手来讲,换上干胎太冒险了。”
“也正是因为冒险才会使得最后几圈的冲刺充满悬念,今天的排位赛确实是好看,充满着悬念。”刘乐军的解说充满了激情。
“文老师,你觉得成风的尝试会成功吗?”
“几率很小,但也不是没有。不过就算是过几分钟之后,赛道条件和刚刚柳速的那一圈的赛道条件相差不大。
因为现在是黄旗,所以大家都没有办法去做圈速,赛道条件也就不能有一个明显的改善。”
文成复的分析十分准确,因为黄旗的缘故,所以大家都减速了,没有这些赛车疯狂刷圈,赛道一时半会是干不了的。
“我倒是觉得成风这一次进站换干胎是个不错的机会。”刘乐军另辟蹊径道。
“为什么这么说?”文成复配合的询问,两人一起解说节目多年,相互之间的配合十分默契。
刘乐军指出“现在进站换上干胎,能够有足够的时间去磨胎。
他换上的是软胎,真要是轮胎有足够的的抓地力,他可以在黄旗消失的时候迅速做出有效圈速,其他车手就算是想要进站换上干胎也没有时间反击了,轮胎温度不够。”